方案背景

船舶自动识别系统（AIS）是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。但是，AIS作为一种开放式数据传输系统，在船舶的监管、派遣和执行任务时会出现泄密、暴露位置信息等情况，为有效执法带来诸多不便。

方案介绍

加密自动识别系统（S-AIS）主要实现执法船舶的监管、派遣和执行任务的解决方案，旨在为执法监管部门搭建一个综合的管理系统，提升执法监管效率。本系统利用AIS加密技术搭建AIS专网通讯，保证执法船舶的动态机密，避免执法船舶实时位置被追踪，保障执法船舶之间、执法船舶与监管系统之间的VHF正常通讯。

系统架构

主要功能

公共AIS在两个全球甚高频信道(AIS1和AIS2)上运行。加密AIS链路使用用户选择的第三个信道，以确保公共AIS通信的干扰最小化。加密数据链路可与AIS1和AIS2并行使用，使加密AIS用户在任何时候都能看到完整的AIS画面。S-AIS系统支持外部操作模式切换，可在以下模式之间切换。

• 正常AIS模式（激活）

这是标准的SOLAS模式。该系统执行普通A级AIS的所有功能。不使用加密AIS。

• 静音模式（被动）

该系统不会通过甚高频广播任何内容。它将接收标准的AIS消息和加密的AIS消息。

• 战术模式（受保护）

只传输加密数据。接收和处理AIS信道上的标准AIS信息以及加密信息。移动设备将自动传输加密的位置报告。

• 混合模式

加密的数据链路处于激活状态，该设备接收开放的和加密的AIS消息。该装置可以传输公开和加密的AIS数据。

方案优势

• 基于AIS加密技术，可防止普通船舶获取执法船舶实时位置，便于突击检查船舶作业真实情况。
• 利用AIS/VHF通讯方式，保障执法船舶之间位置共享，确保执法船舶位置信息的实时上报。
• 支持执法船舶之间、执法船舶与监管系统之间的VHF实时信息通讯，确保相关信息得以即时响应。
• 监管系统可下发信息给执法船舶，实现远程作业指导。
• 支持执法船舶分组管理，以便统一指挥并根据实际情况进行任务调度。
• 监管系统可远程查看周围的实时视频监控图像，实现对执法船舶的作业监管。
• 监管系统实时显示监管海域内的船舶动态信息，便于观察船舶作业情况；同时可划定电子围栏、限速报警区、入侵警戒区等，船舶违规操作即报警，便于及时采取执法措施。