由中科莱斯国际有限公司承接的 Secure Automatie Identifieation System ("S-AIS")项目，已完成一期开发，为充分展示S-AIS系统的功能优势与应用成果，做好下一步系统完善及优化工作，2024年11月26日下午，公司在香港水警总部会议室举办首场S-AIS系统功能演示暨技术交流培训会。 演示会伊始，公司技术总监、产品经理分别全面阐述了S-AIS系统软件功能和XWA-200S船载设备功能；最后，公司首席技术官对系统作进一步的介绍与说明，包括核心功能、优势等。 在互动环节，双方就系统功能、操作要点，以及目前工作中遇到的问题，如何更好地将多源信息融合技术在水域态势感知领域运用，从而提升香港水警执法监管效率等展开深入的交流与讨论。 首场培训得到了用户的高度评价和积极反馈。通过此次培训，不仅使参培人员对S-AIS系统有了更全面的认识，也为后续工作的顺利开展奠定了坚实的基础。后期，公司将结合系统使用效果，进行多轮培训，进一步指导系统流程操作，持续完善及优化系统功能。 图 培训现场...

第二届广州粤港澳大湾区中小企业创新创业大赛暨2024年“创客广东”广州地市赛决赛（以下简称“大赛”），于2024年9月19日在西安电子科技大学广州研究院隆重举行。本次大赛由广州市工业和信息化局主办，旨在打造创新型中小企业源头活水，加速形成大企业带动中小企业发展、中小企业为大企业注入活力的融通发展格局，构建创新协同、产能共享、供应链互通的新型产业发展生态。 中科莱斯团队携“基于多源信息融合技术的水域态势感知系统项目”参与路演，向评委们充分展示了在水域态势感知领域的科研创新实力，体现了自主研发的多源信息融合技术在水域态势感知领域广阔的发展前景和广泛的应用潜力。经过层层角逐，最终从268个优质项目脱颖而出，荣获决赛二等奖。 图 颁奖现场   本届大赛以“创客广东 匠心南粤 成就湾区”为主题，自7月启动以来，紧密围绕“支持中小微企业发展、建设现代化产业体系”的总要求，结合广州“坚持产业第一、制造业立市”战略部署，通过广泛宣传与精准发动相结合，吸引了来自企...

来源 : 南方日报网络版 2021年8月19日，广东省人民政府办公厅印发《广东省提升内河航运能力和推动内河航运绿色发展总体分工方案》，《广东省内河航运能力提升实施方案》（下称《能力提升实施方案》）和《广东省内河航运绿色发展示范工程实施方案》（下称《绿色发展实施方案》），提出到2025年，形成干支衔接、江海联通的内河航道网络，构建集约高效、功能协同的内河港口体系，解决内河重要港区通达干线公路“最后一公里”问题，建设一批绿色水上服务区，提高航道服务水平。此外，今年，广东将投入运营内河船舶LNG加注站6座，推动内河航运绿色发展。 至2025年推动11个内河航道项目建设 《能力提升实施方案》提出，以高等级航道为骨干，加快推动东江、北江、韩江等内河航道主骨架重点项目建设，开展东江、北江上延、韩江航道扩能升级项目初步设计，同步深化需求分析论证工作，有序开工建设，补齐航道基础设施短板，构建绿色运输通道。至2025年，推动11个内河航道项目建设，计划完成投资约241亿元，其中续建项目3个、新开工项目8个。 目前，广东内河港口和码...

来源： 信德海事网 据交通运输部网站28日消息，交通运输部办公厅、广东省人民政府办公厅等五部门发布《关于珠江水运助力粤港澳大湾区建设的实施意见》。意见明确，推进粤港澳智慧港口、智慧航道、智能船舶和智慧海事建设；积极发展粤港澳大湾区邮轮产业，有序推动大湾区国际邮轮港协调发展；鼓励内地与港澳开展基础设施建设、航运、港口经营、服务等领域的合作。   意见指出，建设互联互通的水运基础设施，促进大湾区基础设施建设。协调推进龙滩水电站和百色水利枢纽1000吨级通航设施建设，推动右江、红水河、柳黔江、桂江、左江、绣江等上游航道提等升级(含通航设施新改扩建)；加快实施内河主要港口、区域重要港口建设和升级改造，进一步优化港口资源配置，提升内河港口的支撑能力。优化完善物流枢纽布局与建设，加快推进东莞、深圳集装箱多式联运示范工程建设，推进南宁港、贵港港、柳州港、梧州港、来宾港和富宁港等多式联运工程建设，大力发展集装箱、煤炭等货类江海联运。   意见提到，推进粤港澳智慧港口、智慧航道、智能船舶和智慧海事建设。加快推进...

来源： 交通运输部网站 内河航运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥了重要作用。为贯彻落实交通强国建设战略部署，推动内河航运高质量发展，服务国家战略实施，助力中国特色社会主义现代化强国建设，特制定本纲要。   一、总体要求 （一）指导思想。 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，贯彻落实新发展理念，以交通强国建设为统领，以高质量发展为导向，坚持生态优先、绿色发展，坚持衔接协调、融合发展，坚持整体推进、协同发展，坚持创新驱动、科学发展，科学开发和保护内河航运资源，着力补齐发展短板，加强与其他运输方式衔接，加快提升效率效益，充分发挥比较优势，有力促进运输结构优化，实现内河航运现代化，更好服务交通强国建设和国家重大战略实施。   （二）发展目标。 到2035年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。内河航运基础设施、运输服务...